Dişli anahtarı soket rayı

NLB-2000 dişli anahtar soketi rayı- provalanmış, petrol -} güdümlü darbeli, en zorlu demiryolu sabitleme zorluklarını - - dondurulmuş pist cıvatalarından yüksek - gerginlik klamp eklemlerinden fethetmek için tasarlanmış bir alandır. Strip veya durduran geleneksel araçlardan farklı olarak, enerji süperpozisyon sistemi 2000 N · m tepe darbe torku, hızlı, multi - grev darbeleri boyunca, onlarca yıl bile serbest bırakır - eski ele geçirilmiş fındıklar, zarar vermeden. Kompakt 620 × 455 × 285mm ayak izi ile sadece 19kg ağırlığında, ızgara gücünün kullanılamadığı tüneller, köprüler, katılımlar ve uzak balast bölgeleri arasında hareketlilik için üretilmiştir. Kordon yok. Charger yok. Sadece ham, güvenilir mekanik güç - talep üzerine.

Demiryolu bakımında pas, korozyon ve onlarca yıllık titreşim standart bağlantı elemanlarını mekanik kabuslara dönüştürür. Geleneksel elektrik veya manuel anahtarlar sık ​​sık:

• Sürekli tork altında şerit cıvata kafaları
• Statik sürtünmeyi kırmak için en yüksek etki kuvvetinden yoksun
• Uzun süreli işlemlerde aşırı ısınma veya durak
• Tünellerde veya uzak bölgelerde işe yaramaz ızgara gücüne -

NLB-2000 bunu ile çözerAnlık yüksek - frekans darbe darbeleri- sürekli rotasyon değil. Her grev, cıvatayı bükmeden veya kesmeden korozyon bağlarını kıran bir mikro - şok dalgası sunar. El ele geçirilmiş bağlantı elemanları için "mekanik akupunktur" olarak düşünün.

Sürekli - sürücü anahtarlarının aksine, NLB-2000 patentli bir patent kullanıyorEnerji süperpozisyon mekanizması. İşte böyle çalışıyor:

1. Benzinli motor, kinetik enerjiyi depolamak için bir volan döndürür.
2. Bir kam sistemi bu enerjiyi hızlı, yüksek - frekans darbeleriyle (sürekli tork değil) serbest bırakır.
3. Her darbe doğrudan cıvata kafasına 2000 n · m şok dalgası verir.
4. Korozyon bağları, tekrarlanan mikro - altındaki kırılmalar, kesme kuvveti değil - etkileri.

Bu yöntem cıvata bütünlüğünü korur, operatör yorgunluğunu azaltır ve "imkansız" bağlantı elemanlarındaki başarı oranını döner araçlara kıyasla% 90'ın üzerinde artırır.

NLB-2000, geleneksel araçların başarısız olduğu ortamlarda mükemmeldir:

• Tüneller ve Yeraltı Çizgileri- Elektrik aletleri için havalandırma gerekmez, kablonun üzerinden geçmesi gerekmez.
• Köprü güverteleri ve yükseltilmiş parçalar- Hafif tasarım, havai çalışma sırasında yorgunluğu azaltır.
• Uzak balast bölgeleri- Petrol gücü jeneratör veya uzatma kabloları anlamına gelmez.
• Katılımlar ve Anahtarlar- multi - açı kafa, sıkı, garip konumlarda cıvatalara erişir.
• Acil onarım- anında başlayın, sürekli çalışın - Pil şarj gecikmesi yok.

5+ yıllık güvenilir hizmet sağlamak için:

• Dişli yağı- Her 12 ayda bir ISO VG 68+ derecesi ile değiştirin.
• Darbe odası gresi- her 6 ayda bir inceleyin; Ayrılmış veya kuru ise değiştirin.
• Cıvata bağlantıları- her kullanımdan önce sıkın.
• Kart Yüzüğünü Görüntüleme- Çatlamış veya çizilmişse hemen değiştirin.
• Uzun - dönem depolama- yakıt boşaltın, serin, kuru bir yerde saklayın.

QL Demiryolu Makineleri, İngilizce, İspanyolca ve Rusça'da küresel yedek parça desteği ve teknik belgeler sağlar.

Biz sadece - 25+ yıllık saha deneyimi olan demiryolu bakım uzmanlarımız değiliz. QL'yi seçtiğinizde:

• ✅ Alan - Test edilen tasarımlar- Her araç Çin, Avrupa ve Afrika'daki palet ekipleri tarafından doğrulanır.
• ✅ Küresel Destek- 72 saat içinde 20+ ülkelere gönderilen yedek parçalar.
• ✅ Özel Çözümler- standart cıvatalar için adaptörler? Onları tasarlıyoruz.
• ✅ Eğitim ve Kılavuzlar- tam işlem videoları ve çok dilli PDF kılavuzları dahil.

Parça bakım araç setinizi yükseltmeye hazır mısınız? Fiyatlandırma, teslim süresi veya özel yapılandırmalar için bize ulaşın:

📧 E -posta:elinachina@126.com

📞 whatsapp:+86 15617710309

🌐 Web sitesi:www.qlrailwayMachine.com

© 2025 QL Demiryolu Makineleri - Heavy - görev demiryolu bakım araçları üreticisi.www.qlrailwayMachine.com| NLB-2000 Petrol Ray Cıvatası Anahtarı